“我们没有核武器和石油，这就是为什么他们认为可以对塞尔维亚为所欲为。”
6月30日，塞尔维亚总统武契奇痛斥科索沃当局及其背后的西方大国对塞主权和国际法的公然践踏。
让他如此动怒的事情发生在前一天。29日，塞尔维亚科索沃和梅托希亚自治省（即不被中国和塞尔维亚承认的“科索沃共和国”）自行宣布，不承认塞尔维亚*府颁发的身份证和车牌在“本国”境内的效力。若车主不及时更换车牌，科当局将没收车辆。
对于科索沃当局挑衅塞尔维亚主权、激化地区局势的举动，欧盟却表示，科索沃有权逐步废除塞尔维亚*府签发的车牌，他们事先已被告知。
塞尔维亚“科索沃和梅托希亚办公室主任”佩塔尔·佩特科维奇（PetarPetkovic）坦言，普里什蒂纳（科-梅省首府）将对话带到了深渊的边缘，国际社会则只是默默地看着，这会加剧当地局势的不稳定，提升冲突的风险，而普里什蒂纳显然也希望这样。
观察者网专栏作者，塞尔维亚*治学者亚历山大·帕维奇也就科索沃最新局势分析称，这很可能是欧盟为让塞尔维亚参加对俄制裁而对科索沃当局开的“绿灯”，如果塞尔维亚继续坚持自主立场，欧盟的“绿灯”可能会越开越多，最终诱使科当局突入北部塞族聚居区，让科索沃成为新的动荡中心，危及整个巴尔干局势。
废用塞身份证和车牌，科索沃当局公开挑衅
据塞尔维亚《电信报》6月29日报道，科索沃当局当天做出了两个决定：一是持塞尔维亚*府签发的身份证件入境者需拿一份科当局的证明文件，后者将在科境内代替塞尔维亚身份证的作用；二是从今年8月1日到9月30日，所有使用塞尔维亚车牌的车辆必须重新登记成科索沃当局的车牌，该期限不会再延长，逾期未登记的车辆会被收归“国有”。
该决定适用于年6月10日（科索沃战争结束日）至今年4月21日登记的塞尔维亚车牌，主要针对的是科索沃北部塞族聚居城市里虽然住在科-梅省，但仍用着塞尔维亚车牌的居民。
科索沃当局的声明称，该决定要求内*部采取一切必要的行动和措施来实施这一进程，并与主管部委协调协调登记程序。
塞尔维亚和“科索沃”的车牌塞媒图
科当局宣称，他们采取的这两项措施是“对等”的。因为科-梅省的“身份证”无法在塞尔维亚使用，所有从科索沃入境塞尔维亚者会拿到一份塞尔维亚*府的身份证明文件以代替科-梅省的“身份证”；而使用“科索沃车牌”进入塞尔维亚的车辆需要使用一种塞尔维亚*府签发的临时牌照。
据CNN合作媒体塞N1电视台7月1日报道，科索沃“总理”库尔蒂（AlbinKurti）还宣称：“这并不是一件突然或者全新的进展，这些（塞尔维亚的）车牌有战后的标记，也就是说它们是米洛舍维奇的遗产，他的*权将无法继续无限期地留在科索沃。我们以非常慷慨的方式创造了一个为期两个月的时间来实施这样的改变，这有助于合法性和公平性。”
然而，科索沃当局所说的“对等”、“公平”并不成立，因为科-梅省和塞尔维亚之间并不存在“对等”关系。
联合国安理会号决议明确承诺了南斯拉夫联盟共和国（塞尔维亚前身）以及该区域其他国家的主权和领土完整，科索沃实行的是“高度自治和有效的自我管理”，不是跟塞尔维亚一样的主权国家。它于年单方面宣布的独立也没有被包括塞尔维亚、中国、俄罗斯在内的联合国半数左右成员国接受。
欧盟拉偏架，塞尔维亚高官回怼
但是，在俄乌冲突中时刻把规则和秩序挂在嘴边的西方国家此时却把安理会决议抛在了脑后。
据塞“新南斯拉夫通讯社”6月30日报道，在科索沃当局单方面宣布废用塞尔维亚身份证和车牌后，欧盟外交事务发言人斯塔诺当天表示，普里什蒂纳当局在本周早些时候向欧盟告知了此事。欧盟认为根据年和年《关于行动自由的对话协议》，科索沃当局有权逐步废除塞尔维亚车牌，只有科索沃当局颁发的车牌才能在本地区使用。
斯塔诺打出“行动自由”的大旗，称：“重要的是要为该计划的实施留出足够的时间。行动自由是欧盟的基石。我们期待科索沃和塞尔维亚促进该地区的行动自由，并在这方面采取建设性行动，而不是设置任何限制行动自由的不合理障碍。”
塞尔维亚对科索沃的主权也没有在这位发言人的话语中得到尊重。他呼吁双方能够利用欧盟主导的对话作为解决所有未决问题的平台，并宣称：“希望科索沃和塞尔维亚营造一个有利于和解、地区稳定与合作的环境，以造福于本国公民。这是就‘两国’关系正常化达成一项具有法律约束力的全面协议的关键，双方现在应该充分