匈牙利首都布达佩斯有着多瑙河明珠的美称，是该国*治、商业和运输中心。这里作为欧盟第七大城市是东欧地区一个重要的枢纽。实际上布达佩斯是一座双子城，由多瑙河两岸的布达城与佩斯城组成，年才合并到一起成了今日的布达佩斯。商业区和*治中心主要集中在佩斯，而老城区坐落在对岸的布达。因为地铁维护改乘路面公交车，不曾想误打误撞的偶遇了一座球场。对于已经到访过接近座球场的我来说，我没做任何计划的球场之行也算是史无前例的头一遭，故当即决定“跳车”去这个名为安盟竞技场（GROUPAMAARENA）的球场一探究竟。
安盟竞技场外部
国内暂时还没有直飞布达佩斯的的航线（国航需经停明斯克），其余都需要在欧陆其他城市转机。飞机会降落在布达佩斯李斯特-费伦茨国际机场（BudapestLisztFerencNemzetk?ziRepül?tér），因机场到市区没有统一规范的机场大巴，所以绝大多数人都选择了公交路线，车票可以在机场内或者站台的自助售票机上购买。乘坐E公交车先抵达地铁M3蓝线的终点站（Kübánya-Kispest），随后换乘地铁前往市区。
因为布达佩斯公交票的种类繁多且规则繁琐，对第一次来的人来说非常容易搞混从而导致被罚款，所以这里强烈推荐购买日票（1天、3天或7天）。毕竟来到这座城市还是要一睹多瑙河两岸的雄伟景色。单程票如果从机场到安盟竞技场，需要购买两张单程票。
如果从市区到球场，根据不同地铁/公交线路的转换次数购买相同次数的单程车票，单程票切记要在每次上车前到指定打票机中打票。市区公共交通十分便捷，其中地铁的四条线路完全覆盖整座城市的所有知名地点。球场坐落布达佩斯九区的费伦茨城（Ferencváros），乘坐M3蓝线在人民公园（Népliget）站下车后从H口出来即可看到球场。同时这里也是欧洲城际巴士在布达佩斯的停靠站。
布达佩斯车票（上为单程票，下为72小时票）球场地铁出站口
球场呈椭圆形钢结构，设计遵循了0年大部分新建造球场的设计理念——高端、大气，上档次！它与周边的建筑有明显的年代感差异，可以算是这个区里一座醒目的新型建筑物。安盟竞技场仅用一年时间就交付使用，如此高效率在欧洲并不常见，不知是否还保留了前社会主义国家的高强度生产建造属性？
安盟竞技场是在原阿尔伯特-弗洛里安球场原址上重建的，球场为更接近主路，故此在建造时重新定向90°。球场的主人是匈牙利足坛绰号弗拉迪（Fradi）的豪门球会——费伦茨瓦罗斯体育会（FerencvárosiTornaClub），作为匈牙利的班霸该队共取得29次联赛冠军，也是第一支征战欧冠正赛的匈牙利球队。球队不但在布达佩斯拥有庞大的支持者，甚至在匈牙利全国都有无数追随者，但臭名昭著的足球流氓也混入其中，成为这只俱乐部的一大黑点。球场的一角外可以看到一只由金属材料焊接而成的俱乐部吉祥物——绿鹰（Z?ldSasok）。
球场正面的两座雕像
球场正面包含了VIP官员入口、俱乐部博物院、俱乐部酒吧和俱乐部商店。VIP官员入口外竖立着两尊雕像分别是弗洛里安-阿尔伯特（FlóriánAlbert）和斯普林格-费伦茨（SpringerFerenc）。前者为球队征战16载共为俱乐部攻入球的传奇球星，也是匈牙利60年代最出色的射手，弗伦茨作为国家队绝对主力参加了和年世界杯。后者则是俱乐部的第一任主席。
眼看俱乐部商店还没开门，四处走走却发现还有不少清洁和安保人员在球场内外作业，突然意识到之前一天是世界杯外围赛，一问得知之前一天匈牙利国家队的比赛就是在这里进行，顿时十分懊悔还是功课没有做好。彼时发现球场的一个出口铁门是半开着的，里面有几个工作人员正在搬运食品饮料，我赶紧凑过去表明自己是远道而来的球迷，能不能进到球场里参观一下。显然对方不会英文，但是看我拿着相机也明白了来意，大手一挥我如此幸运的进入球场内部。
球场内部
为配合球队的传统色调，球场是全绿色坐席，国际比赛可以容纳20人，是目前匈牙利最大的球场。根据工作人员解释为迎接欧洲杯，原先最大的老普斯卡什球场已经拆除，匈牙利国家队的比赛将全部移师到这座球场举行，直到年新普斯卡什球场竣工。
草坪距离看台很近，并且比地面高一点，这样给最下面的球迷更强的体验。球场内拥有35个包厢，主楼分4层供俱乐部职员办公，球场下面是三层停车场。如今球场旁边正在兴建一座大型商业中心，未来球场周围的配套设施将更加完善。因为这里是旅游计划外的，所以没有更多时间参观俱乐部博物馆，匆匆在俱乐部商店卖了两条围巾就离开了。相信有朝一日还有机会再来拜访这里。
来到布达佩斯不能不去多瑙河，来到多瑙河畔不能错过的地标建筑自然就是匈牙利匈牙利国会大厦。这座高96米仿伦敦国会大厦的哥特式建筑无比雄伟，且内部无比奢华，十分值得进内部参观。因为每天限流所以一定要提前几天在其