清晨的赤塔，晨光熹微中，元气满满的少年们已经开始了新一天征程，我和胖子虽然上了年纪，然而输人不输阵，大清早也要爬起来锻炼，为今天的小猎场挑战打好基础。
赤塔地区的小猎场处于森林深处，这里的树木主要是西伯利亚樟子松和白桦树，空气中弥漫着自然的芬芳，猎场的主人是布里亚特人，他们住在山林脚下的帐篷里。
在山上的林场，还有一栋极具特色的小木屋，属于这里的护林小哥。
在这里起锅做饭是一件很有意思的事情，得先准备好足够的柴火，颇有些荒野求生的味道。
图中的这位就是护林小哥，经过之前的沟通，他将为我们做一道美味的羊肉手抓饭。
看看大家狼吞虎咽的样子，你就知道这顿饭有多好吃了。
吃完饭后，我在林场溜达的时候发现了小哥这台拉风的摩托车，一身深沉的墨绿色，轮胎一看就是跑山路的，在这片小猎场应该有不错的发挥，一会有机会的话我就问小哥借车试一试。
来到了猎场，不开开枪怎么行，就算你真的不想开，战斗民族也不会轻易放你走呀。瞧瞧这一后备箱的家伙什，就问你怕不怕。
当然了，为了安全起见，我们使用的都是空包弹，因为真实开枪跟我们平常在影视剧里看到的不太一样，后坐力很大，没有受过专业训练的话，很容易出现危险状况。
在琳琅满目的枪械中，我最青睐的是这把，这把枪是不是跟AK47很像，但它其实不是AK47，它是AK-步枪，跟AK属于同一个家族，作为学生时代的CS高手，它便是我梦寐以求的趁手兵器。
我们一行人武装起来还是很像模像样的。
来俄罗斯游玩的朋友一定不能错过，而且设计体验的价格也不贵，前边的一顿饭加上几发子弹平均下来每人才多人民币，你要是觉得几发不过瘾，还可以多买点。
打完了枪，接下来，我们就要在小猎场好好感受一下维特拉的四驱性能和强悍动力，这些地形复杂多样，正是维特拉一展身手的最佳舞台。
首先让我们感受一下维特拉强大的ALLGRIP智能全时四驱系统，作为铃木目前先进的四驱系统，它强大的雪地模式十分适合这种泥泞的草地。
飞溅起的泥浆掩映不住维特拉从容优雅的身姿。泥泞的草地不仅极为湿滑，还有许多起伏不平之处，但维特拉没有出现任何打滑现象，该模式能够精准监测四轮运转状态，敏锐捕捉车身运行姿态，科学、动态、合理地分配扭矩，让四个车轮都获得较为平均的动力输出，让维特拉的牵引力与稳定性达到一个完美的平衡，开起来的感受是酣畅淋漓。
在猎场草地上，两辆维特拉齐头并进，进行速度的角逐。
轮胎印勾勒出漂亮的弧线，依旧难分高下。但1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机的澎湃动力已经让我心服口服，在铃木的精心开发设计下，它具备缸内直喷等多项技术，具备高稳定性、高输出、低油耗、强静音的多重优势，性能绝对是一等一的。
深踩油门，感受1.4TBOOSTERJET涡轮增压发动机带来的极致推背感，那一刻，你与维特拉融为一体，拥有追风赶电般的快感。
通过了泥泞湿滑的草地，我们还要挑战一下颠簸的山林小路。
穿越这种坑洼的山林小路，一是要出色动力的支持，二是要强大的四驱性能。像下图这种地形，将维特拉的ALLGRIP智能全时四驱系统调成锁止模式即可，中央差速锁将闭合，四轮强制输出相同的扭矩，减少车轮空转、打滑情况的发生。
一番惊险刺激的驾驶过来，维特拉顺利抵达了丛林深处的僻静之地。墨绿色的维特拉与周围的树木相映成趣，融为一体，宣示着自己是这片猎场的主宰。
一天的赤塔小猎场之旅结束了，大家都感到疲惫而又充实，在远离都市的森林深处，我们这群“老男人”仿佛回到了童年时光，吃着香喷喷的羊肉手抓饭，玩着真材实料的卡拉什尼科夫冲锋枪，和战斗民族的纯爷们并肩作战，驾驶维特拉驰骋草地林间，忘却了所有的烦恼忧虑，真希望这一刻的时间过得慢一点，再慢一点。
从赤塔到奇科伊小镇有公里的路程，沿西北方向行驶公里后，转入一条支路再行驶公里才能抵达奇科伊小镇。这段路说长不长，说短不短，鉴于前几天的拍摄经验，我们决定一早就出发，因为沿途的美景与奇遇很可能随时打断我们的行程，与我们来一场美丽的邂逅。
经过一处澄澈的湖泊，湖泊沿岸是一个村庄，因为地广人稀的缘故，村庄里的房子建的都比较分散，这大概就是“有地任性”吧。同行的伙伴表示，自己的梦想就是将来退休了找这么一块风水宝地养老，简直是惬意无比。
远处的天际线望不到边，在蓝天白云间疾驰，再来点悠扬的音乐那真是再好不过了。打开维特拉的中控大屏，通过AppleCarPlay系统连接你的手机，选取喜爱的音乐，通过Infotainment影音娱乐系统进行完美演绎，维特拉的配置优势就完全体现出来了。
美好的时光总是过得很快，不知不觉间我们已经走完了公里的路程，驶入了前往奇科伊小镇的支路，周围的景色也发生了显著变化，大片的草原逐渐被山林所取代，同时路况也开始变得不友好。
很多公路部分像下图这样，应该是很多年没有修缮了，砂石已经开始侵蚀了柏油路面，再往前，还有许多非铺装路面，坑坑洼洼，颠簸异常。
路况虽差，但是维特拉作为一辆专业级探享SUV，有ALLGRIP智能全时四驱系统的加持，通过在几种驾驶模式间的灵活切换，这点颠簸只是小菜一碟。
路上能看到的车辆越来越少，出现了一些奇怪的身影，看到它的时候，我狠狠地揉了揉眼睛，不愧是战斗民族，这也能上路，真的是太秀了。
途经一座钢铁桥，这座桥只允许单向行驶。
这座钢铁桥的风格真的非常战斗民族，我在国内还没有见过如此硬派的桥。
天气突变，下起了雨，驾驶视野与路况突然变得很差，但是不能阻挡我们前进的脚步。
在经过了多公里的艰苦跋涉后，我们看到了奇科伊地区的路标。
紧接着又行驶了接近公里，我们才抵达了目的地，此时已经是晚上七点了。
因为地处高纬度地区，落日时间晚，因此光照还是十分充足，来过的朋友告诉我们前方有条奇科伊河，河畔浅滩很多，可以体验一下涉水行驶，检验一下维特拉四驱的性能，顺带还能洗洗车，洗掉这一路的风尘仆仆。
维特拉的表现果然没让我们失望，在这片足有半米深的水滩中劈波斩浪，宛如蛟龙一般灵活，也让我过了一把瘾，在国内基本找不到这么玩车的机会。
上岸之后，夕阳已经只剩下最后的一抹昏黄，我们快马加鞭，赶往奇科伊小镇。
奇科伊地区横跨多公里，我们决定在东北部的红奇科伊小镇落脚，到达这里时已经是晚上11点了，此时气温已经降到了15度，因为地处高纬地区，这里的昼夜温差较大。
夜幕下的小镇，被静谧的氛围所笼罩，让人感到特别的安静舒适。
小镇上的住宿条件当然不会太好了，但我们一群大男人，对这个也不挑剔，但是来到俄罗斯后我心中一直有一个疑惑，为什么旅店的床这么小呢？虎背熊腰的战斗民族睡得下吗？
这么个点了，也不能奢求老板给做什么大餐了，就着一锅燕麦粥，我们掏出了自带的方便面和咸菜，还别说，这个搭配味道还蛮特别，有兴趣的朋友可以在家里试试燕麦粥就方便面的吃法。
抵达了奇科伊小镇，意味着我们的旅程进入了收官阶段，明天，我们将驾驶维特拉在奇柯伊小镇的维猎场中尽情地探索，深度感受继承铃木数十年越野基因的维特拉的非凡之处，敬请拭目以待吧。
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