关于瑞典Saab轿车，这个品牌已经没了有一段时间了。我居住的小区原来有一辆90年代进口的SaabCD，这辆车在前不久也终于消失了。上个月我发了90年代VOLVO轿车后，有老车迷希望我分享一些关于Saab轿车的内容，我觉得也是哈，今天分享一辆SAABCSAreo吧，也聊聊当年Saab进入中国的一些故事。
这款瑞典车外观和同时期的意大利轿车很相似，它确实有意大利的血统。上世纪80年代Saab还是独立公司时和意大利菲亚特合作的产品，采用了菲亚特集团的“Type4平台”。这个中级车平台于年开始研制，是一个为了降低研发制造成本的作品，其特征是前横置发动机、前轮驱动底盘（可以延伸出四驱），轴距毫米至毫米。有四个车型采用Type4平台平台，这个平台第一批量产的车型是80年代中期问世的Saab系列轿车和蓝旗亚Thema轿车……
“Type4平台”的四款车型中阿尔法.罗密欧是由Pininfarina设计中心设计的，而菲亚特克罗玛、蓝旗亚Thema和Saab则出自GiugiaroItaldesign设计工作室。设计过程中，瑞典人和意大利人的分歧巨大，同时菲亚特集团内，蓝旗亚和菲亚特品牌的意见分歧也不小（都要突出各自的品牌特色），最终的结果是虽然三款车外形相似，但是机械方面差异很大，没有多少可以互换的东西。Saab更多是采用自己研制的发动机，尤其是涡轮增压发动机。
Saab有三厢轿车版和五门掀背版两种车身，三厢轿车版的车身长度为毫米，车身宽度为毫米，轴距为毫米。Saab掀背版的车身长度为毫米，车身宽度为毫米，文中这辆车是一辆五门掀背版。
从年开始批量生产一直到年才停产，是一款长寿轿车。为什么Saab当初不自己独立研究一个车型？这是上世纪80年代不少小型汽车公司的生存之道，可以大幅度减少新产品的研发成本，继而减少分摊在每辆车上的研发费用。
Saab的主要动力是四缸发动机，有2.0升自吸、2.0升涡轮增压、2.3升自吸、2.3升涡轮增压多款四缸汽油发动机可供选择，发动机功率从马力到马力。年首次增加了一款3.0升V6发动机（马力），动力系统覆盖面很可以了。
本文中的这辆是款SaabCSAero，是一款顶配性能版本了，动力为一台2.3升排量四缸涡轮增压汽油发动机，发动机最大功率马力，传动系统为5速手动变速箱，车辆的整备质量为千克。
这辆车0-公里/小时加速用时为6.9秒，最高车速为公里/小时。这样一辆高性能车的轮胎规格呢？很有上世纪90年代的特色；R16，这是今天很多键盘车手理解不了的。
再来说一下Saab轿车和中国的故事，Saab轿车进入中国的时间比较晚，上世纪80没有进入中国*府的采购目录中，80年代在北京只见过挂使馆车牌的Saab轿车。年世界妇女大会在北京举行，为了配合会议的召开，*府准备采购一批进口轿车。Saab和其中国代理商信心满满想拿下这个订单，年末提前进口了几百辆Saab和Saab（停放在天津港保税区），但是事与愿违，马自达拿下了这个进口轿车订单。这样Saab就悲剧了，几百辆Saab以及Saab放在天津港口慢慢卖，从年一直卖到了21世纪初，是不是卖完了我还真不知道。
随着Saab轿车开始出现在北京，各种邪乎的传说也随之而来，它头上有了各种光环。比如这是一辆采用航空技术制造的轿车（因为瑞典还有个Saab飞机），老司机必须经过瑞典人专业的技术培训才能学会驾驶Saab轿车（因为太高级了），还有，涡轮增压发动机是Saab发明的……
谣言这东西就是越传越邪乎……今天就聊到这里了。
过往已发内容链接：
四驱微型钢炮年款日版铃木奥拓WorksRS-R
十月革命一声炮响细品打响这一炮的阿芙乐尔号巡洋舰
一辆车一辈子全新的年制造奔驰D
二十年前的现代双门小跑
中国无偿援建阿尔巴尼亚被遗弃的贾德地下空军基地
叶宏