很多学员
都能完美的通过科三难点考试
却在结束的时候
直接挂掉~
总能听到教练喊“拉手刹呀！”
停车不拉手刹
后果真的很严重
近日
一场离奇而又惨烈的车祸引发热议
一辆越野车行驶多米
连撞三车致一人死亡
但车上却没有发现肇事司机
？？？
难道是肇事逃逸案件？
经查，竟是“无人驾驶”！
事故原因
只是驾驶人的一个手误：
“忘拉手刹”
完整视频▼
这不是“黑科技”，也不是“肇事逃逸”，是“无人驾驶”！11月19日下午5点50分许，一辆号牌为川Y32GXX的越野车在兆和路连撞三车，导致电瓶车驾驶人熊某死亡。
经调查，越野车驾驶人姚某停车离开车后，车辆滑行至兆和路，在车辆发生事故的过程中，车内呈无人驾驶状态。目前，案件正在进一步调查中。提示：细节关乎生命，安全与危险只差一个手刹的距离！
据视频显示
司机下车，关闭车门后离开▼
车辆在坡道开始“滑行”▼
车辆“自顾自”驶入车流▼
车辆行车仪的视频记录了
车祸的过程▼
车子先撞向路沿、随后开始逆行▼
车辆一边逆行、一边加速▼
迎头撞上了电瓶车驾驶员▼
接着与的士车擦肩而过、直到撞向一辆皮卡车后、停止了“滑行”▼
手刹是汽车必备
如何防止溜车？
拉手刹真的很关键
以下这些方法
都能有效避免事故的发生
要！谨！记！
（1）停车后必须拉紧手刹
汽车停稳之后第一时间要拉紧手刹，防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故中，轻则撞树撞墙、重则车毁人伤。
（2）停车尽量远离斜坡
为了防止溜车，我们停车尽量不要选择斜坡的位置，尽量选择平坦的路段和停车位。
（3）在斜坡可以带挡停车
手动挡车辆停车时，除了要拉手刹，还可以挂上挡位，利用发动机阻力制动，与手刹组成双保险。
电子手刹和自动驻车现在自动挡的车基本都有电子手刹和自动驻车这两个主流配置，虽然相比于机械手刹方便了不少，但也有很多朋友分不清，不知道电子手刹和自动驻车区别是什么，到底如何使用呢？
电子手刹(EPB)是什么
图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，再不用咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，只需轻轻抬一下这个按钮就可以了。
那么电子手刹工作原理到底是怎样的呢?电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置，但是功能过于单一。
电子手刹现在已经是多数车型标准配置，除节省空间和外观精美以外，汉能避免传统手刹容易出现的拉不紧溜车的情况。
目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。按动按钮时，这个信号通过一系列传播，最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮。
但这一点一定要注意！
正常情况下，电子手刹是在车停稳后使用，按下电子手刹，车辆后轮便被锁定，以防溜车，可是，车辆在行驶过程中，按下电子手刹，它会有什么反应呢？
首先，不小心按了电子手刹，但并没有一直持续的按，只是按一下就松开了，这种情况汽车没有任何反应。
那如果在行驶过程中，按住电子手刹不松手，车辆则会进入紧急制动状态。电子手刹在行驶中被触发，对4个轮子同时进行液压制动，制动力度相当于全力踩刹车的制动力度，当车辆接近停止状态时，电子手刹再完成它的驻车制动工作。
跑高速时，
谨防不慎触碰，
特别是一定控制好“熊孩子”不要乱碰。
自动驻车是什么
另一个按钮是自动驻车，所谓的自动驻车，即AutoHold。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
自动驻车就是电子手刹的PLUS版本，更加聪明，具有一定的判断能力。
自动驻车自动刹车功能一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。比如，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮。
最后再次提醒
各位司机朋友
拉手刹！拉手刹！拉手刹！
一定要养成拉手刹的习惯！
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