近日获悉，德邦与新疆中石油合作建立的非油品中央仓日前正式投入运营，标志着新疆中石油非油品业务从此走向统一集货、统一配送、统一管理的“三个统一”。非油品中央仓由德邦负责仓配建设和日常运维服务，这是德邦与中石油的首次合作，也是德邦在西北地区首个开展的仓储与供应链项目。
据了解，该非油品中央仓总面积达平方米，主要存储物资为润滑油及食品。该物资全疆业务月均销售产品单件数近万件，但主要采取分散配送模式，整体配送成本高，效率较低。非油品中央仓的运营，将通过统一集货，统一配送，统一管理的“三个统一”，实现新疆中石油经济、高效、规范的非油品配送业务，有望结束原有分散低效的现状。
此外，德邦与新疆中石油后续还将开展中石油全疆非油品仓配业务与中石油电商全国非油品仓配业务。未来，双方考虑联合中石化、兵团石油等进行深度合作，拓展社会零售店商品配送业务。
来源：中国日报，物流指闻整理发布
头条二最新获悉，普洛斯23日与兰州新区签署战略合作意向协议，双方将在综合保税区项目和新区铁投项目进行合作。
据悉，在今后的合作中，普洛斯集团将输出行业领先的资产管理系统，为综保区项目的开发建设、运营管理等提供包括市场调研、功能定位、总体规划、开发方案、建设项目管理等全方位的专业意见及相关资产管理服务。在铁投项目合作中，普洛斯集团将与新区铁投公司共同组建合资公司，以合资公司为主体，共同投资开发合作项目。
据了解，普洛斯主要为中国、日本及巴西市场提供领先的仓储物流服务。其在中国35个主要城市投资，建设并管理了个物流园，业务基本覆盖了空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络。
来源：人民网，物流指闻整理发布
头条三近日获悉，美的集团日前公告其收购库卡公司的最新进展，称德国联邦经济事务和能源部对本次收购无反对意见。意味着，美的收购库卡又闯过各国*府审批的重要一关。
今年5月18日，美的宣布将以不超过亿元要约收购库卡。在6月16日至8月4日的要约期和额外要约期内，此次要约收购得到大部分库卡股东的支持，美的将控股库卡94.55%。8月10日，这次收购通过了中国商务部反垄断局的审查。
据悉，接下来本次要约收购还需通过欧盟、美国、俄罗斯、巴西、墨西哥等国的反垄断审查，以及美国外资投资委员会和国防贸易管制理事会审查，而前述*府的审批最迟需在年3月31日之前完成。
来源：网易，物流指闻整理发布
头条四近日获悉，北京邮*将创建跨境电商综合服务园区，通过建立“跨境电子商务监管新模式+智能口岸仓+国际邮件快速直封体系”模式，解决报关退税、国际物流、智能仓储等跨境电商的发展难点，为跨境进出口客户提供开放性的一体化综合服务平台和跨境全环节解决方案。
此外，8月25日起北京邮*将针对17个国家推出国际小包“Prime”挂号产品，全面提升挂号小包信息查询质量，可通过线上、线下两种途径发货。
北京邮*称，目前升级的“Prime”挂号产品将执行原有路向挂号小包的资费标准，在全面提升邮件全信息反馈率的基础上，年资费不作变更。该服务可提供邮件收寄信息、出口互换局封发信息、进口互换局接收信息、寄达国邮件试投/妥投信息。另外，在时间方面，北京口岸邮件全程妥投平均时限15.25天，最快妥投记录为从入库至妥投仅用时5天时间。
据了解，该产品开通17个国家线路，包括英国、美国、斯洛文尼亚、意大利、希腊、马耳他、比利时、阿尔巴尼亚、奥地利、丹麦、芬兰、爱尔兰、巴拉圭、墨西哥、多米尼加共和国、瓦努阿图、洪都拉斯。
来源：中国网，物流指闻整理发布
头条五近日获悉，日本邮*日前宣布计划将其业绩疲软的在线支付业务出售给信息技术服务公司GMOInternetInc.。
据悉，日本邮*金融公司原本为在线零售商提供支付服务，但他们在与诸如乐天公司这类对手的竞争中感到争取客户有些吃力。有相关人士认为他们现在的客户规模仅有数百个。
日本邮*金融公司成立于年，是日本邮*控股公司的下属部门。85.1%的股份由日本邮*公司持有，余下的14.9%股份由三井住友信托银行持有。日本邮*公司将解除三井住友信托控股公司和日本邮*金融的合作关系。
自从其母公司日本邮*控股公司于11月首次公开募股之后，日本邮*为了摆脱业绩不佳的运营内容并强化盈利能力已付出了诸多努力，9月的部门出售计划也是这些努力的一部分。
来源：物流指闻日本站
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