介绍
东南欧空域的FRA空域包括多个相互独立的FRA空域：捷克、SEEFRA、东南共同天空倡议(SouthEastCommonSkyInitiative/SECSI)、阿尔巴尼亚、北马其顿。
捷克/FRACZECH年2月25日开始，捷克FRAH24运行，FRA空域内不再保留固定ATS航路。
时间：H24水平范围：布拉格飞行情报区/PrahaFIR/LKAA垂直范围：FL-FL要求：禁止使用未公布的自定义的经纬度点和方位距离点禁止飞经计划活动区域
直飞航班距离边界不能低于5海里
不允许有再进入航段
在机场终端运行及连接要求参阅RAD
SEEFRASEEFRA空域包括斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚四国空域。匈牙利已删除传统ATS航路。
年1月28日，斯洛伐克FRA加入SEEFRA，SEEFRA整体24H运行。时间：H24
范围：
布拉迪斯拉发飞行情报区/BratislavaFIR/LZBBFL-FL
布达佩斯飞行情报区/BudapestFIR/LHCCFT-FL
布加勒斯特飞行情报区/BucurestiFIR/LRBBFL-FL
索菲亚飞行情报区/SofiaFIR/LBSRFL-FL
边界穿越：
内部允许
外部禁止
要求：
直飞航班距离边界不能低于3海里，不允许有再进入航段
在FRA外的临近机场起降也必须按照FRA规则运行
摩尔多瓦/MOLDOVAFRA摩尔多瓦位于乌克兰西南部，其作为单个FRA，受限于乌克兰空域的限制，作用相对有限。
时间：H24
水平范围：基希讷乌飞行情报区/ChisinauFIR/LUUU
高度范围：FL95～FL
边界穿越：禁止
SECSIFRASECSIFRA开始于多国ANSP关于欧洲东南轴交通流量的倡议，以实施跨境FRA。目前包括奥地利、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚-黑塞哥维那、塞尔维亚五国空域。在SECSI空域，所有FL以上空域均已删除ATS固定航路。时间：H24范围：维也纳飞行情报区/ViennaFIR/LOVVGND-UNL卢布尔雅那飞行情报区/LjubljanaFIR/LJLAGND-FL萨格勒布飞行情报区/ZagrebFIR/UIR/LDZOFL-FL萨拉热窝飞行情报区/SarajevoFIR/LQSBFL-FL贝尔格莱德飞行情报区/BelgradeFIR/LYBAFL-FL边境穿越：内部可以，外部禁止
要求：直飞航路不允许经过RAD附件中规定的不允许计划区域(NPZ)，空域用户可以使用SECSI中的中间点(I)来规避这些区域。穿越NPZ的直飞航路，IFPS将会被拒绝，除非满足临时限制。当飞出萨拉热窝CTA(FL-FL)时，由于安全、容量或运行原因，可能需要强制使用中间点(I)。当在萨拉热窝CTA飞行(FL-FL)时，所有飞越都必须使用规定的中间点(I)。进出SECSIFRA必须使用FRA规定的进出点，包括部分穿出区域航段。由于瑞士和斯洛文尼亚的FRA是从地面开始的，所以必须