现在的时光，是我们的黄金时光，我知道，在我们人生的第一个转折处，就是我们要说“再见”的日子了，可是你知道么？三年之间，我们给彼此带来了多么大的震撼，多么大的快乐呢？我们真情相拥的日子，再有几个月，就会不见，这是真的吗？我不敢相信，我不要相信。
听到爱德华将话题引向房地产，福建盼盼集团董事长蔡金垵说，现在，美国很多地方房价还不到中国某些城市房价的一半，中国房价是否也会像美国出现大幅波动。
该FSRU原设计应用地点在外海，采用单点系泊进行气化作业。在设计时FSRU货物围护系统均采用了加强型绝缘箱，可承受生存海况设计条件下的晃荡载荷。与本项目目前海况条件相比，外海的海况要恶劣的多。尽管在航行条件下，LNG货舱液位要求不能在10～70%之间，但是在实际的气化作业条件下，如遇到恶劣海况，从工艺操作上可通过货舱泵对LNG货舱液位进行调整，以避开危险货舱液位范围。而FSRU的关键设备主要为泵、压缩机和气化器，泵和压缩机属于高速旋转设备，受本体运动的影响小，而且在海上有许多应用业绩，从海上应用情况看，船舶晃荡对压缩机和泵的性能影响不大。FSRU上气化器有两种形式，板式换热器和管壳式换热器，其中板式换热器流道狭窄，受粘性作用大，对惯性运动的敏感性低，在海上应用影响较小。管壳式换热器内是乙二醇水溶液与超临界LNG换热，没有气液两相共存的情况，对晃荡也并不敏感。因此， FSRU船上工艺设备对海况作业环境适应很强。故货物维护系统及工艺设备对气象和海况条件的要求在上述4个因素中最为宽松。