近日，我们在网络上获取了一组现代纯电SUVIONIQ5内饰谍照。据悉，IONIQ5是首款基于E-GMP平台所打造现代新能源车型，定位于中型轿跑SUV。此外，新车将于2月21日全球首发。
而内饰部分，新车采用了时下流行的一体式双联屏的设计，两款液晶屏横跨整个中控；同时新车还延续了45概念车的双幅式方向盘设计，造型独特且可爱，并配有能量回收力度调节拨杆。
根据最新的预告图，可以看出新车外观身线条非常丰富，甚至组合成不同的几何图形。比如从前45度方向，能够看到一个类似菱形的线条组合。前大灯部分采用了“动能立方体灯”设计，由矩阵式LED光点组成，除了图中的白色双“U”形之外，预计还会有多种其他不同的排列。
在车辆前门底部，我们又看到一排LED灯源，根据官方描述，用户可以通过该处显示情况，直观地了解到车辆电池使用情况。轮毂部分，其设计精妙绝伦，类似于中国传统的剪纸艺术。车尾与前脸十分呼应，多道横贯左右的线条拉伸了视觉宽度，尾灯同样是矩阵式LED光点组成，呈红色双“U”形。
现代IONIQ5（询底价
查参配）作为首款E-GMP平台车型，必然是集大成者，因此动力系统上，其搭载了综合最大功率为kW（PS）的前后双油冷式驱动电机，配合首次在新能源车型出现的传动轴结构，四驱版本可在5.2s内完成0-km/h的加速。
同时其四驱系统的前驱动单元还配有变速箱断开器，可以断开前电机与前轮的连接，并在两轮和四轮驱动模式之间切换，从而提高效率。
电池系统上，IONIQ5配备了58kWh和73kWh两种电池组，其中最大可实现km的纯电续航（WLTP标准）。充电标准上，新车支持V快速充电系统（可兼容V），通过全新的kW快速充电器，仅需18分钟就可以获得近80%的电池电量，而充电5分钟还可实现近km的续航里程。
此外，IONIQ5还支持双向充电功能V2L，通过全新开发的集成充电控制单元（ICCU）和经过升级的板载充电器（OBC），可让车辆在任何地方释放出电池内的电量，而输出电压更是可以达到/V，最大功率0W，甚至可以为另一台电动车进行充电。
最后的底盘部分，IONIQ5采用了麦弗逊+后五连杆后悬架的组合，配合底盘低位安装电池组和前后50:50的最佳前后重量分配，以实现整车低重心且平衡布局。
（图/文/摄：太平洋汽车网熊睿锋）