背景：据悉俄罗斯与埃及关于苏-35的出口协议已经签订，广大军迷关心的歼-10C再次铩羽而归。每一个军迷都不会忘记歼-6和歼-7给中国战机出口创造的辉煌历史，但在今天，中国战机出口却显得无比的尴尬。
据俄罗斯卫星通讯社报道称，瑞典斯德哥尔摩达国际和平研究所公布权威数据，中国在～年度军工出口总额亿美元排名世界第二，可谓是成绩喜人，美国以出口总额亿美元排名世界第一，俄罗斯以出口总额亿美元排名世界第三。
亿美元里面，中国战斗机没有为国家赚取一分外汇。
看到中国的坦克、舰艇、火箭弹等为国家赚取了大量的外汇，战斗机确是难以突破0的记录，你说着不着急。
中国战机出口也曾有过辉煌。
歼-6——中国作为中国目前战斗机生产数量最多的国产战机，不但大量装备中国空军和中国海军航空兵部队，而且出口装备了多国空军，其中包括：阿尔巴尼亚、埃及、巴基斯坦、孟加拉、坦桑尼亚、索马里等国。总计架出口到十几个国家。
歼-7作为中国空军现役的三代机，对外出口约架，年，孟加拉国购买了12架歼-7BG型和4架歼教7BG型，年交付完毕后正式停产。
可见我们也有着战斗机出口的根基，歼-6和歼-7为后续的战斗机机出口打下了良好的基础。
涡扇-10发动机困难重重，歼-10的难以大规模量产，中国战机错失了国际市场3代机最好的换发时机。
进入二十一世纪后，世纪各国的战机迎来了三代到四代更好的时机，而中国国产四代机歼-10却遇到了发动机问题，涡扇-10发动机研发困难重重，直到年才定型，小规模量产，这导致歼-10的产量都不能满足国内战机的更新换代，哪有生产力去满足国际市场的需求，这样白白错失了国际市场战机更新换代的大好时机，歼-6和歼-7为我国战机出口打下的基础就这样出现了断层。中国战斗机就此进入了空白期，直到今天。虽然中国与巴基斯坦联合研发的枭龙战机也曾小规模出口尼日利亚和缅甸，但这在国际战斗机军贸市场，无疑是大海中的一个浪花，微不足道。
战斗机需求发展发生变化，空优战机遇冷，多功能战斗机受宠。
随着涡扇-10B发动机的服役，歼-10C迎来的大规模的量产，换装有源相控阵雷达和航电系统，成为了一款优秀的四代半战机。但国际市场对战斗机的需求也发生了变化，这从苏-35的出口现状可见一斑，苏-35绝对是一款优秀的四代机，超强的机动性无与伦比，但在国际市场也是频频遇阻，目前仅仅出口了中国一个国家，与印尼的合同，在美国的干扰下，早已名存实亡，就连今天埃及的协议也是曲折颇多。就连俄罗斯战机最大的客户印度，都宁愿用老旧的苏-30，都不愿意购买苏-35。
未来战斗机作战为超视距作战，近距离格斗已变得不那么重要，相对而言，对地，对舰的作战能力却更加重要。目前苏-35、苏-57、歼-10C等都在加强对地和对舰作战能力，朝着多功能战斗机的方向改进。
枭龙-3与歼-10C谁将率先打开国际市场的大门
伊朗年底将解除制裁，俄罗斯早已瞄准了目标，从四代机到五代机都极力推广，与俄罗斯相比，我国只有枭龙和歼-10C两款四代机可供出口，与俄罗斯的竞争中优势不大。唯一的优势就是歼-10C可以用石油交易了。如果歼-10C难以在四代机的竞争者胜出，不如另辟蹊径，将国产的多功能歼轰-7战机出售，既可以解决空军面临的更新换代需求，又可以用较低的价格打开市场，为后续战机的出口做好铺垫。
枭龙-3是中巴联合研发的一款单发轻型战斗机，相比歼-10C，枭龙-3凭借便宜的价格和巴基斯坦的极力推荐，打开伊朗市场机会更大。枭龙-3其市场定位为第三世界国家，例如东南亚、非洲等国家，近期传来了乌克兰考察巴基斯坦生产基地，枭龙-3有望率先进入国际市场。
五代机市场才是中俄竞争的重点
目前世界上具有五代机生产能力的国家只有美、中、俄。美国的F-35截止到目前已经生产了约架，除了美国军方服役外，澳大利亚、日本、韩国、新加坡、以色列、英国等陆续得到了F-35战机。
F-35在多个国家的服役，打开了五代机国家市场的需求。相比歼-20明确不会出口，俄罗斯的苏-57却是极力推销。但苏-57在国际上并没有得到认可，尤其是隐身性能。因此目前国际市场，第五代隐身战机有着极好的市场机会。
纵观目前中国战机出口的现状，有机会也有竞争，枭龙-3、歼-10C、歼-31将共同撑起中国战机出口的那竿大旗！