二战中德国潜艇令人闻之色变，击沉了约艘盟军舰船，总吨位高达多万吨！地球的另一边，广阔的太平洋上美军潜艇也和日军展开了浴血厮杀。
虽然击沉数量不及德军，但击沉效率比德军还要高，以不到四分之一的潜艇数量取得了三分之一以上的战果，共击沉了艘商船和多艘军舰，占日本商船总吨位的55%，为太平洋战争胜利做出了巨大贡献。
鲃鱼号大战海港锚地
他们成功扼杀了日本的海上交通线，使后者资源枯竭再也无力维持战争，到底日本煤炭进口量与战前相比减少了60%，铁矿石减少了65%，石油接近枯竭，工业产值比年的20%还低。就算没有原子弹催命，日本亡国也已经不可阻挡。
然而如此辉煌的战绩，却是潜艇官兵扛着一把破枪，在愤怒和血泪控诉中获得的。没错，这把破枪就是臭名昭著、一身毛病的“铁棍”鱼雷——MK14。
铁棍问世
鱼雷是潜艇之核心武器，虽然看上去傻大粗笨，实际上却是十足的高科技产品。即使今天能制造重型鱼雷的国家也屈指可数，二战那个年代能造好鱼雷的国家就更少了。
德国是其中的佼佼者，一战中就取得丰硕战果。他们率先发明了磁性引信鱼雷，随后英美法等国趋之若鹜，纷纷开始仿制。
一战中美军潜艇用反舰鱼雷是MK10，这种鱼雷威力小、航速慢，使用触发引信，面对一战后迅速发展的防雷网和防雷带技术已经力不从心，所以年海军军械局和波士顿鱼雷工厂受命研制一种大威力、高航速的潜艇反舰鱼雷，也就是MK14。
在克里夫兰展出的MK14鱼雷
它全长6.25米，直径毫米，重公斤，最大射程8米（31节），最大航速46.3节（85公里/小时），携带-公斤战斗部，足以将任何战舰送入海底。
军械局紧跟先进科技，为新鱼雷设计了两种引信：一种是传统触发引信，通过撞击舰体爆炸；另一种是磁性引信，利用磁场变化从舰船龙骨下方爆炸，将船体高高抬起再重重落下断成两截，比传统舷侧碰炸伤害大得多。
与德国磁性鱼雷利用钢铁船体引发内部磁针转动不同，美国工程师使用感应线圈产生电流，经真空管放大后释放击针引爆鱼雷，听上去更高大上一些。
可惜高大上不代高性能，就是这个MK6磁性引信后来让美军吃够了苦头。由于技术太过先进不方便展示，军械局一直对其严格保密（G53最高机密），以避免假想敌（主要是日本）知道后找到应对方法。
初期使用的MK6Mod1型引信
这么好的技术，这么棒的鱼雷，应该在测试中一鸣惊人吧？然而没有，MK14鱼雷压根就没有进行实弹打靶。
为啥？缺钱喽~~当时正值经济大萧条，整个资本主义国家一片凋敝，大量工厂银行倒闭破产，堂堂亿万富翁、投机之王利莫菲尔都在股灾中破产自杀，所以海军军费自然也被国会一减再减。
这个别玩了，那个也停工吧。MK14鱼雷这种绝对奢侈品，一枚价格高达多美元，相当于十几辆汽车，海军哪舍得随便霍霍。于是测试费用被降至最低级，军械局只能在弹头中装满水，从目标下方通过时只要排气气泡冒出就认为成功。
年唯一的磁性引信测试，从船体下方穿过没有爆炸
再说打靶需要靶船，海军抠抠搜搜就给了一艘破旧货船，还申明击沉后要军械局自费打捞。军械局一看你丫给我哭穷，那爷也没钱，鱼雷实弹测试不做了，直接定型交付吧。因此有人说：“整整一代潜艇人从未听到过鱼雷爆炸声，然后战争就开始了。”
MK14鱼雷一出生就埋下了严重隐患，还延续到衍生型MK15鱼雷（水面舰艇用）身上，主要表现在：
1、定深故障，鱼雷实际航行深度比设定的要低3-4米，导致鱼雷从敌船下穿过。
2、磁性引信提前引爆，导致无法重伤敌船。
3、触发引信经常哑火失效，特别是90度撞击舰体时往往不爆，倾斜撞击时起爆率反而高一些。
4、有时不按设定路线航行，甚至绕一个大圈返回击中母艇。
这些问题在战争中一一显现，成为太平洋战场前半程海军官兵的噩梦。
水面舰艇装备的MK15鱼雷
深度之迷
年12月珍珠港事件爆发，鱼雷需求量激增，但美国土豪当时库存也不多，全国只有多枚MK14，还被日军空袭菲律宾仓库损失了多枚，一下子更是捉襟见肘。
年平均每月只能生产多枚MK14，许多潜艇出海还要携带老式的MK10，甚至把MK15缩短战斗部强行塞到艇尾发射管中。
二战美国鱼雷产量
数量狼狈不堪，好不容易发射出去的也让人大跌眼镜。12月份潜艇部队发射66枚鱼雷，却只击沉3艘日本商船，让整支部队羞愧不已。虽然有战争伊始士兵发挥不好的因素，但罪魁祸首无疑是MK14。
12月24日，重牙鲷号潜艇向2艘日本商船发射8枚鱼雷，全部石沉大海，随后又向另外2艘商船发射4枚鱼雷，依旧杳无音信。当雅各布斯艇长最后向一艘又大又慢的油轮近距离发射1枚鱼雷还是丢失时，他崩溃了。他愤怒地打破无线电静默，向基地大声质疑鱼雷的可靠性。
其他潜艇也屡屡出现这种事情，海龙号发射了8枚鱼雷，只命中敌船一次。Mk14似乎有神秘的隐身能力，总能在众人期待中消失得无影无踪，不禁让人疑惑它究竟发生了什么？
年美军潜艇仅击沉了艘舰船，总吨位72.5万吨。而同期德军击沉了1艘，总吨位高达万吨！当邓尼茨抱怨2枚鱼雷击沉1艘商船太浪费时，美军潜艇击沉一艘商船平均要花费11.3枚鱼雷。
许多艇长跑到西南太平洋潜艇部队司令洛克伍德中将办公室里，几乎咆哮着向他表达愤怒和委屈：我们冒着生命危险日夜出击，付出那么多努力，没有败给敌人，却败给一连串死活不炸的鱼雷！追责，追责，军械局和鱼雷工厂需要给我们一个解释！
老练低调的洛克伍德也快气炸了，他非常理解手下这群以海军总兵力2%人数摧毁日本55%舰船的海底精英不会随便放弃荣誉和推卸责任，所以一边安抚部下，一边向上级和军械局提出强烈质疑。
洛克伍德中将与MK14鱼雷
但军械局是谁啊，那是个权力极大的独立部门，高层领导的掌上明珠，怎么会随便向你们这群大兵低头。在前线官兵的强烈要求下，年2月军械局派专家对鱼雷进行了检测，结论是：深度误差范围正常，鱼雷没有问题，都是潜艇部队失误和缺乏经验造成的。
水兵们听到后气愤不已，虽然报告中有数据、有分析貌似公允，他们对满篇科学术语也不懂，但是直觉和实践告诉他们事情没这么简单。
洛克伍德将军决定用证据说话，因此6月份对鱼雷进行了非正式测试。他让下属在澳大利亚弗雷齐曼海湾挂上鱼网，然后让鲣鱼号潜艇从米外发射一枚带测试仪的鱼雷。鱼雷定深3米，结果却从7.6米深度洞穿了鱼网。第二天又进行两次试射，结果依然如此，鱼雷平均运行深度比设置深度低了3.4米。
军械局在铁一般的数据面前终于不说话了，海军作战部长欧内斯特·金上将也对此高度