新能源汽车传来不好的消息，造车新势力半年亏损近百亿，你怎么看，有何想法？
蔚来，小鹏，理想近期公布上半年财报，“卖一辆车亏损10万”，到底是怎么回事呢？
这些年新能源汽车发展迅猛，市占率不断提高，那些高大上的新能源汽车动辄都要30万以上，卖车亏损的事情实在让人看不明白。以蔚来汽车为例，今年第二季度亏损25.57亿元，同比增长.6%，也就是说卖出的汽车越多亏损越大。按照其2.51万辆的交付量来计算，卖一台车的亏损正好就是10.2万元。
小鹏汽车亏损27.09亿元，同比增长.1%，理想汽车亏损6.41亿元，同比增长.2%，看来造车新势力都在亏损。新能源汽车的销量持续增长，却难以盈利，未免让人担忧。其实这个问题不只是发生在国内的新能源汽车身上，就是盛极一时的特斯拉也不能幸免，据了解，特斯拉亏损了16年之后才开始盈利。
我们现在所看到的新能源汽车，无一例外地尽显高大上，肆意堆砌的科技配置，无人驾驶，自动泊车，大屏幕大天窗，看上去高大上，其实已经严重跑偏，偏离了汽车的真实用途。如理想某款新车发布，其创始人宣称是“万以内最好的家用SUV”，甚至扬言可以跟劳斯莱斯库里南一绝高下。那么如此高端的汽车它的售价又是多少，能跟劳斯莱斯相比吗？那么它不亏损谁亏损呢？
什么大电视、大屏幕、影音室、游戏厅统统搬进汽车，请问我们在车内是开车为主还是看电影玩游戏为主呢？难道行车的安全性就不重要了吗？那些看似高大上的鸡肋配置有害无益，却被众多车企和消费者一味追捧，新能源汽车的未来之路在何方？作为新能源汽车应该充分发挥可持续能源的发展优势，在节能减排上多下功夫，在电池技术上多投资研发，让可持续能源得到充分利用，服务于民。
大家都知道比亚迪宋PLUSdmi的销量可观吧！其实这就是一个良好的开端，也是其它新能源车企应当借鉴的。而在这方面，长安欧尚Z6iDD新能源做得就不错，其纯电续航达到了公里，领先同级，超越比亚迪宋，实属难得。
长安欧尚Z6iDD搭载的蓝鲸iDD特级混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。发动机最大净功率为KW，最大净扭矩N.m，电机峰值功率为KW，零百加速仅需7.4秒。这样的成绩确实让很多合资车都望尘莫及，比如大众的销量担当朗逸百公里加速需要14秒，即便是20万级别的大众探岳百公里加速也需要9秒。欧尚Z6iDD动力真够强大，发动机和驱动电机二合一，实现边开车边充电，最高车速可达每小时公里，高速驾驶的速度体验会更好。
28.4kwh大容量电池组，拥有公里纯电续航里程，综合续航里程达到公里，NEDC百公里综合油耗只有0.7升，市区通勤0油耗。标配快充和慢充双充电口，支持3.3kW对外放电功能，发动机可以持续对其充电。这个功能对于外出露营太实用了，还记得那次自驾去甘南，途经甘肃天水市麦积区，发现渭河边正好有一片空地，随即决定当晚就在此地露营，用电饭煲蒸点米饭，电磁炉炒菜，半个小时就吃上了可口的饭菜。另外其电池达到6级防尘，8级防水，电池包液态冷却系统，更加安全。
行业首创的全场景智慧车外语音，让欧尚Z6iDD变得更加主动。而行业领先的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统为车主提供了方便，省心省力。科技配置对于现代汽车来说必不可少，但是一定要具有实用性，比如拥有行业领先的眼神唤醒交互系统，红外光感内外双摄人脸识别系统。
而长安欧尚Z6iDD的车内乘坐空间也是喜人的，mm的越级轴距，前后排均可提供灵活宽阔的驾乘空间。甘南之行，一家四口出行，感觉空间很充裕，舒适性越级，主要是多达百处的隔音效果，带来极致静谧和舒适的体验。驾驶体验更佳，可适应各种路况，无论是低速起步，高速超车，还是极速赛道，均有瞬间爆发力，起步更加快感。
另外，全系标配备胎，无惧公里超长户外旅行，甘南之行，大部分路况很好，只有个别山区路况较差，0公里也没有出现轮胎问题，没有用到备胎。长安欧尚Z6iDD在纯电续航、综合续航、科技配置等方面迈出了一大步，从用户需求出发，精益求精，为可持续能源的发展做出了贡献。